Üretim tesisi içindeki GNCTURCO endüstriyel vinç ve kaldırma sistemi

Vinç sistemleri · Kaldırma teknolojisi · Özel mühendislik

ENDÜSTRİYİ
KALDIRMAK İÇİN TASARLANDI.

Zorlu endüstriyel operasyonlar için vinç sistemleri, kaldırma teknolojileri ve projeye özel mühendislik çözümleri.

Şirket ve ihracat deneyimi

Endüstriyel kaldırma, operasyonu anlamakla başlar.

GNCTURCO; her tesisin iş akışı, geometrisi ve çalışma koşulları doğrultusunda vinç ve malzeme taşıma çözümleri geliştirir. Mühendislik, üretim koordinasyonu ve ihracat desteği disiplinli bir süreçte bir araya gelir.

01İhtiyaç odaklı mühendislik

02Açık teknik iletişim

03İhracat odaklı proje koordinasyonu

GNCTURCO crane equipment in an industrial workshop — GNCTURCO medya arşivinden gerçek ekipman

Vinç sistemleri

Dokuz ürün ailesi. İhtiyaç odaklı tek yaklaşım.

GNCTURCO vinç sistemlerini uygulamaya göre inceleyin. Ürün konfigürasyonu; tesis geometrisi, çalışma koşulları ve mühendislik değerlendirmesine tabidir.

GNCDG electric wire rope hoist installation

Lifting Mechanisms

GNCDG Elektrikli Halatlı Vinç

Köprülü ve portal vinç kaldırma uygulamaları için elektrikli halatlı vinç ailesi.

Monorail Systems

GNCSG Monoray Vinç

Yükleri tanımlı bir monoray hattı boyunca taşıyan raya monteli kaldırma sistemi.

Single-girder overhead crane end carriage

Crane Components

Tek Kiriş Köprülü Vinç Başlıkları

Tek kiriş köprülü vinç köprülerinin yürütme hareketi için başlık grupları.

Underslung Cranes

Asma Vinç

Kısıtlı tavan yüksekliği veya asılı ray geometrisine sahip tesisler için köprülü vinç düzeni.

Crane Components

Asma Vinç Başlıkları

Ray yapısının altında çalışan asma vinç köprüleri için başlık grupları.

Overhead Cranes

Çift Kiriş Köprülü Vinç

Kaldırma mekanizmasını ve yürüyen köprüyü taşıyan iki köprü kirişli vinç konfigürasyonu.

Double-girder overhead crane end carriage

Crane Components

Çift Kiriş Köprülü Vinç Başlıkları

Çift kiriş köprülü vinç köprülerinin yürütme hareketini taşıyan başlık grupları.

Gantry Cranes

Portal Vinç

Açık sahalar veya projeye özel kapalı alanlar için ayaklar üzerinde raya bağlı yürüyen vinç köprüsü.

Crane Components

Portal Vinç Başlıkları

Proje ray sistemi üzerinde çalışan portal vinç ayakları için yürütme grupları.

Resmî GNCTURCO vinç ürün kataloğu kapağı — 28 sayfa · Ürün aileleri · Bileşenler · Referanslar

Resmî 28 sayfalık katalog

GNCTURCO Ürün Kataloğu

Resmî GNCTURCO kataloğunda belgelenmiş vinç ailelerini, kaldırma bileşenlerini ve seçilmiş referans projelerini inceleyin.

28 sayfa · Ürün aileleri · Bileşenler · Referanslar

Çevrimiçi Görüntüle PDF İndir

Vinç Çözüm Bulucu

Operasyonunuzun ne kaldırması gerekiyor?

İhtiyaç özetini başlatmak için en yakın sistemi seçin. Bu adım yalnızca proje bilgilerini toplar; mühendislik onayı, kesin ürün seçimi veya fiyat vermez.

Mühendislik ve çalışma sınıfı

Teknik bağlam, kestirme yollara başvurmadan sunulur.

Mevcut FEM ve ISO referans tabloları erişilebilir inceleme için korunmuştur. Nihai vinç seçimi ve çalışma sınıfı projeye özel mühendislik doğrulaması gerektirir.

Yalnızca referans bilgisidir. Bu tablolar proje onayı, kapasite teyidi veya sertifika iddiası değildir.

FEM ve ISO vinç çalışma sınıfı karşılaştırması
Yılmaz Reduktor State of Loading	Km	Crane Classes (ISO 4301 / 1 • FEM 9.511 / 86)
Yılmaz Reduktor State of Loading	Km	T0	T1	T2	T3	T4	T5	T6	T7	T8
L1 - lıght	0,125	M1 (1Dm)	M2 (1Cm)	M2 (1Cm)	M3 (1Bm)	M4 (1Am)	M5 (2m)	M6 (3m)	M7 (4m)	M8 (5m)
L2 - MODERATE	0,25	M1 (1Dm)	M2 (1Cm)	M3 (1Bm)	M4 (1Am)	M5 (2m)	M6 (3m)	M7 (4m)	M7 (4m)	M8 (5m)
L3 - HEAVY	0,50	M1 (1Dm)	M2 (1Cm)	M3 (1Bm)	M4 (1Am)	M5 (2m)	M6 (3m)	M7 (4m)	M8 (5m)	—
L4 - VERY HEAVY	1,00	M2 (1Cm)	M3 (1Bm)	M4 (1Am)	M5 (2m)	M6 (3m)	M7 (4m)	M8 (5m)	—	—

Classification and limits of use of lifting equipment electromechanisms
Use based on the stress level (type of duty)	Tm = Average duration of daily operation (hours)		≤ 2	≤ 4	≤ 8	≤ 16	> 16	> 16
Use based on the stress level (type of duty)	Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours)		3200	6300	12500	25000	50000	100000
1) Light	N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles)		250x10³	500x10³	100x10³	200x10³	400x10³	> 4x10³
1) Light	Tm = Average duration of daily operation (hours)		≤ 1	≤ 2	≤ 4	≤ 8	≤ 16	> 16
2) Medium	Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours)		1600	3200	6300	12500	25000	50000
2) Medium	N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles)		125x10³	250x10³	500x10³	100x10³	200x10³	400x10³
3) Heavy	Tm = Average duration of daily operation (hours)		≤ 0.5	≤ 1	≤ 2	≤ 4	≤ 8	≤ 16
3) Heavy	Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours)		800	1600	3200	6300	12500	25000
4) Heavy	N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles)		63x10³	125x10³	250x10³	500x10³	100x10³	200x10³
4) Heavy	Tm = Average duration of daily operation (hours)		≤ 0.25	≤ 0.5	≤ 1	≤ 2	≤ 4	≤ 8
	Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours)		400	800	1600	3200	6300	12500
	N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles)		32x10³	63x10³	125x10³	250x10³	500x10³	100x10³
Service group of lifting and travelling mechanisms	as per ISO standard 4301-1		M3	M4	M5	M6	M7	M8
Service group of lifting and travelling mechanisms	as per FEM rule 9.511		1Bm	1Am	2m	3m	4m	5m
Intermittent use as per FEDEM rule 9.683	Hoist mechanisms	Ratio of intermittence (RI%)	25	30	40	50	60	60
		Maximum n° of start-ups per hour (A/h)	150	180	240	300	360	360
		Maximum n° of cycles per hour (C/h)	25	30	40	50	60	60
		Ratio of intermittence (RI%)	20	25	30	40	50	60
	Meccanismi del Carrello	Maximum n° of start-ups per hour (A/h)	120	150	180	240	300	> 360
		Maximum n° of cycles per hour (C/h)	20	25	30	40	50	> 60
		Operation time at main speed (min)	15	15	30	30	60	> 60
		Operation time at low speed (min)	2.5	3	3.5	4	5	6
	Max n° of start-ups per hour (A/h)	Maximum n° of start-ups per hour (A/h)	10	10	10	10	10	10
		High speed	1/3 (33,3% of the total n° of start-ups per hour)
		Low speed	2/3 (66,7% of the total n° of start-ups per hour)
	Tm = Average duration of daily operation (hours)	Main speed	2/3 (66,7% of the average duration of daily operation)
	Tm = Average duration of daily operation (hours)	Low speed	1/3 (33,3% of the average duration of daily operation)

Engineering capability

Special Engineered Cranes

Project-specific crane engineering for applications that cannot be served by a standard configuration.

Hareket Halinde Mühendislik

Tek kontrollü hareket. Dört disiplinli aşama.

Bir kaldırma ihtiyacının mühendislikten teslimata ilerleyişini görsel olarak izleyin.

Yalnızca tanıtım amaçlı hareket — mühendislik simülasyonu, kaldırma planı veya güvenlik hesabı değildir.

01
Mühendislik
İhtiyaçlar, geometri ve çalışma koşulları teknik özeti oluşturur.
02
Üretim
Onaylı proje bilgileri koordineli imalat ve montaja aktarılır.
03
Kalite
Tanımlı kontroller ve dokümantasyon projeye özel incelemeyi destekler.
04
Teslimat
Ekipman ve belgeler kararlaştırılan lojistik sürecine hazırlanır.

Üretim ve kalite

Atölye disiplininden sahaya hazır ekipmana.

GNCTURCO ekipman, montaj ve sevkiyat hazırlığının gerçek görsel kaydı. Süreç ayrıntıları proje kapsamı ve teknik incelemeye tabidir.

Requirement review

Project geometry and operating requirements establish the technical brief.

Fabrication preparation

Components are prepared around the approved project documentation.

Assembly & integration

Mechanical and lifting elements are brought together for the defined system.

Dispatch coordination

Equipment is prepared for the agreed logistics and installation sequence.

GNCTURCO crane equipment prepared for logistics

Küresel ihracat ağı

Projeyle birlikte yol alan mühendislik iletişimi.

GNCTURCO, ihtiyaç analizinden sevkiyat koordinasyonuna kadar uluslararası endüstriyel projeleri açık dokümantasyon ve doğrudan teknik iletişimle destekler.